Томский Клуб Спиннингистов

http://www.autoel.ru/items_506289.htm - обычный автотрахометр, по-моему существенный минус - незащищен от воды и брызг, требует подключения питания. Кобеласовский интереснее, да только как там чиста двухтактные заказать?

Про пордключение здесь http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_497401
А описание прибора http://www.balsat.ru/docs.php?10

Присоединяюсь к вопросу Фиделя - как там чиста двухтактный заказать? на этом... как его... кабеласе!?

Никак. На кабеласе двухтактный не продается.

Можно попробвать купить напрямую у фирмы SenDec. У них есть "универсальная" модель (работает с 2- и 4-тактниками).
http://www.sendec-products.com/images/s ... 78x184.jpg
Но: а) цена у нее уже $73, б) заметно больший размер, в) неясности с доставкой.

На альбатросе продается универсальный QuickSilver'овский. Но он стоит уже 5200 р. без учета доставки.

Забегал ко мне ИгорьК, посидели , пивасика выпили (серебрянку продал уже) Спросил про тахометр , говорит обычный автомобильный , цепляется к аккомулятору ( генератору) если двиг 4 х тактный , ставит реальное количество цилиндров ( в настройке) если 2-х тактный то в 2 раза больше. Себе на Бийск 45 ставил 6 цилиндров ( в реале 3) обороты кажет четко.

Уважаемые форумчане! Приобрел девайс в виде тахометра ULTRAFLEX (http://www.bch5.ru/production.phtml?cat ... 21&id=1528) на тоху 40, как подключать голову ломаю так как в электрике не силен и спалить прибор жалко. Есть ли у кого опыт подключения такого аппарата .

Глянь сюда:
http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=44

http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=53

Спасибо

Уважаемые форумчане! Выше я уже написал что приобрел девайс, а именно мотор и тахометр. На выходных пытался соединить два чуда техники и обломался . Разобрал машинку нашел два спободных разъема (провода красный и черный). Опытным путем определил что черный земля а красный плюс. Зажигание включаешь тахометр оживает. Встал вопрос о подключении сигнального провода. В инструкции было написано что у тохи он желтый, однако указанный цвет провода присутствовал только на самом моторе и действительно выходил от катушки и на моторе заканчивался. В машинке присутствовали следующие цвета черный, красный, голубой, коричневый, зеленый. Теперь встал вопрос какой из тех оставшихся мне нужен и есть ли он там вообще? Неужели придется тянуть провод от мотора к дистационке (не хотелось) хотя BES дал ссылку http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=53, и там сигнальный провод желтый или зеленый. Кто нибудь уже имел опыт подключения тахометра не оригинального к тохе 40?

Вот чем руководствовался при подключении http://velhod.ru/forum/66/6666121e992db ... 9723a9.jpg