Томский Клуб Спиннингистов

Краткий отчет о втором этапе испытаний тахометра.

[list=151]
[*51]Зонд наматывается на 1 виток. Работает устойчиво, показывает по-прежнему двукратные обороты.
[*51]Зонд наматывается на 6 витков. Результат - тот же, что и в п. 1.
[*51]Зонд заменяется на [i51]фиделятор[/i51]. Наматывается 25 витков (больше - сложно, т.к. провод не очень тонкий). Контакт массы прижимается под болт крепленя кожуха маховика. Результат - тот же, что и в п. 1.
[*51]Прибор со штатным зондом подсоединяется к автомобильному движку V8, 3 витка вокруг свечного провода. Показания 1 в 1 со штатным автомобильным тахометром.
[/list51]
Ну что, гордые владельцы четырехтакников. Готов отдать свежекупленный и проверенный приборчик с разумной скидкой.

мдя... значить по-простому не вышло...

Фидель, немедленно опротестуй название. Прикинь, если все неработающие дивайсы начнут называть фиделяторами.

...я бы ваще икскриментальным образцам названия не давал, только порядковые номера... иначе сущая кобеласовщина получается )

[quote3a="Fidel"].сущая кобеласовщина получается )[/quote3a]
Я бы даже сказал - кобелясовщина.

скажите ради бога,а зачем ваще нужен тахометр на ПЛМ?
поиграться? )))
он и на авто то нужен постольку поскольку.Чем-то помогает на совсем уж тихом и плавном двигле.

[quote71="ГОА"]скажите ради бога,а зачем ваще нужен тахометр на ПЛМ?
поиграться? )))[/quote71]
http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=44
http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=50
http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=69
http://www.spinning.tomsk.ru/index.php? ... age&pid=53

Думаю все поймешь...

Прочитал,спасибо!
Много интересного.Особенно про винты и настройки установки мотора.
А про тахометр...как я и предполагал - всего лишь игрушка,позволяющая"
подобрать наиболее оптимальные режимы, позволяющие свести воедино такие важные показатели, как мощность, расход топлива и ресурс."
Чесслово глупо говорить об какой-то копеечной экономии топлива и ресурса людям,тратящим сотню тыс рублей на лодку с мотором,которыми они пользуются даже не каждые выходные какие-то 4 месяца в году. Не,ну правда же )))
А установить холстые обороты в заводских пределах,на слух,вообще не представляет никаких трудностей.)))

а мне, напр. нравится так называемый "самолетный" стиль приборных панелей еще у ТЕХ Саабов, где куча всяких, казалось бы совершенно не необходимых приборов и индикаторов... с тахометром интересней, напр. можно себя проверить, свой слух типа - а сколь щас оборотов? от блин, на полтинничек ошибся, надо с камертоном потренироваться )
а для тех, кому это не интересно есть напр. тойотовские панели со спидометром и лампочкой "чек", которая загорается при наличии трабла, который легко находится траблошуттером на траблошуттинговом сервисе ) :beer:

Fidel,так и я про тоже самое.
Мне тоже всё это нравится